cuaca hangat, jalan kering, visibilitas yang baik - mayoritas driver sudah terbiasa dengan kondisi mengemudi yang baik, dan bersantai. Jangan lupa bahwa hujan musim panas, yang sering tiba-tiba - fenomena ini cukup berbahaya. Itu sebabnya, perlu tahu cara mengemudi mobil dalam cuaca hujan.
hujan yang normal - itu tidak begitu buruk, jauh lebih buruk jika Anda lebih petir dan mendengar guntur. Tindakan pencegahan saat bepergian di dalam mobil selama badaikita tidak boleh lupa dalam hal apapun.
Menjaga jarak. Karena kenyataan bahwa dalam cuaca hujan visibilitas semakin parah di kali, sangat penting untuk meningkatkan jarak ke perjalanan kendaraan di depan, dan tongkat untuk itu. Jika pengalaman berkendara Anda memiliki sedikit untuk memudahkan tugasnya, "Membangun keluar" untuk setiap mesin yang berjalan dalam arah yang sama. Ini akan menjadi semacam "panduan".
mode kecepatan tinggi. Kondisi cuaca tidak perlu dipercepat, bahkan jika Anda berpikir bahwa situasi terkendali. Jadi Anda mendapatkan sebagian dari air, melewati kolam renang, serta - berpotensi menciptakan situasi darurat, percikan mobil lain (dan, pada saat yang sama, dan pejalan kaki), dan mengurangi visibilitas.
Hati-hati - genangan air! Ada beberapa bahaya yang tersembunyi. Pertama, di bawah genangan air yang dalam dapat menyembunyikan lubang, bebatuan, lubang got, benda tajam, setelah itu Anda harus mengganti ban. Kedua, seperti yang disebutkan di atas, Anda taburi segala sesuatu dan semua orang di sekitar. Ketiga, air di rem cakram akan secara dramatis mengurangi kemampuan pengereman kendaraan. Dan terakhir - dapat memberikan efek aquaplaning - ketika air tidak punya waktu untuk dipindahkan dari roda, mobil 'mengapung' di atas air, dan menjadi tidak terkendali.
penghambatan awal. Ketika balik hujan, kepada pers di rem lancar dan muka seperti mengendarai belakang Anda pengendara harus melihat apa yang akan berhenti, dan bereaksi pada waktunya.
'Tidak' cruise control. Dalam banyak mesin, cruise control tidak disesuaikan dengan cuaca basah. Jika Anda menyalakannya, kendaraan akan mulai bersikap seolah-olah jalan kering. Hal ini penuh dengan kecelakaan.
Kabut lampu. Balok utama untuk gerakan akan tidak bekerja - itu akan mempesona Anda, memantul dari tetes. Tapi "kabut" akan sangat diterima. Hal ini tidak berlebihan mengingat bahwa wiper harus dimasukkan setiap saat.
Ketika itu lebih baik untuk berhenti dan menunggu. Jika Anda memahami hujan yang sangat kuat, meninjau minimum, Anda kehilangan kendaraan di depan, badai mulai dengan petir dan guntur, dan Anda takut - lebih baik untuk menghentikan mobil di tempat yang aman dan menunggu cuaca buruk.
Sebelumnya, kami menulis tentang apa yang pro dan kontra dari dua-seater.
