Dalam edisi musim panas dari overheating motor terbesar, sebagai rezim suhu "luar" bisa menghancurkan apa pun dan siapa pun. Ketika mendidih antibeku, terus jalan menjadi tidak mungkin.
Bertahan panas di dalam mobil- itu cukup sulit, terutama jika Anda tidak memiliki sistem pendingin udara. Hal ini penting untuk diingat, mobil tidak diperlukan lebih baik. Sopir bertanggung jawab harus melakukan segalanya untuk kendaraan favoritnya tidak diterima "panas Stroke", dan terus bergerak dengan lancar dalam cuaca apapun. Ini akan membantu Anda beberapa tips kami.
Antibeku. Selama periode musim dingin bagian karet dari sistem pendingin dapat pecah dari kekeringan dan retak. Ini pasti akan menyebabkan cairan menetes. Untuk melihat masalah, penting setiap kali memverifikasi mobil sebelum start.Kesalahan mengatakan tetes dan noda di trotoar di bawah kompartemen mesin atau langsung pada mesin. Berhati-hati tentang kualitas antibeku digunakan dan mengubahnya secara teratur (setidaknya sekali setahun - setelah musim dingin).
Thermostat.Ketika sistem pendingin terkontaminasi - ada masalah dengan thermostat. Fungsi dari unsur bergerak terganggu dan mereka "tongkat". Jika Anda membeli sebuah digunakan / memiliki mobil - jangan lupa untuk mengubah item ini.
Fan. Masalah dengan kipas - salah satu cacat yang paling tak terduga yang mengarah ke mesin overheating. Biasanya, rusak ketika sekering telah gagal atau sensor suhu bermotor. Semakin Anda mengubah elemen-elemen ini, yang menurunkan risiko overheating motor.
Radiator. Itu adalah wajib untuk menjaga radiator bersih. Selama cuaca buruk, debu dan kotoran cenderung menumpuk antara tulang rusuk nya. Hal ini melanggar konduktivitas termal.
Sebelumnya, kami menulis tentangsetiap mengemudi kesalahan cepat "membunuh" kendaraan.
