Lampu lalu lintas - itu adalah bagian integral dari jalan. Tanpa perangkat ini, yang memasok sinyal cahaya, dan menyesuaikan lalu lintas di jalan-jalan akan terjadi kekacauan.
Yang menciptakan lampu lalu lintas pertama, dan ia muncul di jalan-jalan? mempertimbangkan fakta menarikperangkat ini.
Sedikit sejarah
Lalu Lintas Sejarah dimulai pada tahun 1868 di London. John Puncak Knight menemukan perangkat pertama, yang dioperasikan secara manual. semaphore lampu lalu lintas ini memiliki dua anak panah. Jika panah dibesarkan horizontal, itu berarti "berhenti" sinyal, dan menurunkan pada sudut 45 ° - gerakan dengan hati-hati. Di waktu malam terbakar lampu gas, yang mengajukan sinyal warna merah dan hijau berputar. Pada tahun 1869, lampu gas meledak dan melukai seorang polisi. lampu lalu lintas pada saat itu dilarang.
Setelah, pada tahun 1910, Ernst Sirrinom menemukan lampu lalu lintas otomatis dengan kata-kata «Berhenti» dan «Lanjutkan». Pada tahun 1912, pertama lampu lalu lintas listrik dengan dua sinyal listrik putaran warna merah dan hijau telah dibuat.
Pada tahun 1914, di Cleveland, empat lampu lalu lintas dipasang, yang, ketika mengubah lampu warna, bip. Desain ini diciptakan oleh Jason Hogue.
Lampu lalu lintas tiga warna pertama diciptakan pada tahun 1920 oleh William Potts dan John Harrison. Perangkat telah muncul di jalan-jalan Detroit dan New York.
Di Eropa, lampu lalu lintas muncul pada tahun 1922 di Paris, Hamburg, dan di Inggris - pada tahun 1927.
fakta menarik
1. Dalam sejarah lalu lintas sering menyebutkan nama penemu Amerika Garrett Morgan. Pada tahun 1923, ia mematenkan lampu lalu lintas desain asli. Untuk pertama kalinya dalam paten, selain desain teknis, dinyatakan tujuan: "untuk membuat arah prioritas persimpangan independen dari orang yang duduk di dalam mobil."
2. Urutan menempatkan bunga di lampu lalu lintas dipasang untuk orang buta warna. Fakta bahwa beberapa orang dapat membedakan hanya warna-warna cerah dan beberapa warna. Ada juga buta warna buta terhadap lampu hijau dan merah begitu modern warna oranye dari sinyal merah, warna hijau dan biru.
3. Di Jepang, lampu lalu lintas pertama berwarna biru bukan hijau, tapi seiring waktu menjadi jelas bahwa mata manusia jauh lebih reseptif terhadap hijau dari biru.
4. Di London, perangkat untuk menyesuaikan pergerakan sebuah monumen berupa pohon lampu lalu lintas.
5. Berlin memiliki lampu lalu lintas, yang memiliki 13 sinyal cahaya. Dalam sistem ini sulit untuk memahami, begitu dekat selalu seorang polisi yang menjelaskan aturan pakai.
6. Di Jerman, ada lampu lalu lintas untuk pejalan kaki, yang hat gambar pria - Ampelman. Orang ini adalah tengara negara. Dan di Dresden, Apelmana punya pacar - seorang gadis dalam gaun dengan kuncir.
7. Pyongyang (Korea Utara) tentang keberadaan lalu lintas tidak tahu untuk waktu yang lama. Gerakan dikendalikan gadis regulirovschitsy, yang kemudian menjadi landmark ibukota. Untuk posisi ini, gadis-gadis itu pilihan yang sangat serius. Mengatur gerakan hanya bisa menjadi tinggi dan yang paling indah.
8. Di Praha, ada sebuah jalan kuno sangat sempit yang sulit untuk berjalan bahkan dua orang. Penduduk setempat menyebutnya "anggur Iblis." Untuk orang yang datang dari seberang jalan tiba satu sama lain, ada dipasang lampu lalu lintas.
9. Di Rio de Janeiro driver dapat melewati lampu merah 10:00-05:00. Hal ini disebabkan meningkatnya kejahatan di kota dan, untuk menghindari perampokan, pihak berwenang memungkinkan driver untuk melanggar peraturan lalu lintas.
10. Di Singapura, di lampu lalu lintas, ada sistem untuk orang tua dan cacat, yang dapat memperpanjang masa transisi dengan bantuan kartu khusus. Seperti kartu nampan pejalan kaki untuk tombol, dan kemudian, sistem ini mencakup sinyal hijau adalah 13 detik lebih lama dari waktu normal.
juga membacaMengapa mobil Maskot sejarah pesona mobil
